柴油機水泵月度保養：

　　1、清理機組外表面；

　　2、檢查調速制桿是否靈活、潤滑各聯接點；

　　3、更換冷卻水，更換前后測量PH值（正常值為7.5-9），并做好測量記錄，必要時投藥處理（通知水處理工配合進行）；

　　4、檢查風扇皮帶及充電機皮帶的張緊度，必要時調整；

　　5、配合電工作發電試驗，檢查柴油機運轉時各儀表讀數及溫度、響度是否正常，并做好運行記錄。

　　柴油機水泵組經常加速、減速、停車和起動等不工作時，由于轉速和負荷的變化，柴油發電機組條件不良，熱狀態不，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，表面難以建立，磨損是很嚴重的。供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不當也可能造成柴油發電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點：

　　1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。

　　2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。

　　3.柴油機過熱。

　　4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。

　　5.活塞及活塞環質量差。

　　一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機(船用柴油機除外)，防止灰塵和雜質柴油機，以免柴油機水泵早期磨損。使用的氣溫對柴油發電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，油粘度低，零件的磨損便。氣溫低時油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。常規的潤滑系統維護，只是定期的更換發動機的潤滑油，其結果是維護不夠充分，發動機的普遍較低。當發動機磨損后，只好進行大修，大修又的。牢記柴油發電機組使用時候的注意事項，在使用柴油發電機組的時候才能做到安全生產，生產效率。